本来销量不好,投诉在先。一汽马自达怎么了? 嘉实增长基金

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新年到了,汽车市场各种大点都开始了。各大车的销售名单都是刚出炉的,最畅销的车型都是横向或纵向多方面对比,目的是看谁最好。我们今天要讲的话题有点尴尬,就是2020年汽车投诉榜,说第一的车可能会让很多人大吃一惊。没错,就是一汽马自达阿特兹。

据说日系品牌是家用的好选择,车辆外观时尚年轻,燃油经济性强,质量值得信赖。不过这一次一汽马自达确实有些打脸,实事求是,阿特兹的出场非常值得称道,充满运动感。除此之外,马自达的操控感在日本也很出名,在日本一直被称为小宝马。然而却被消费者推到了投诉清单的首位。

马自达阿特兹抱怨最多的问题就是各种异常噪音,中控台找不到的异常噪音,偶尔门上的小噪音,甚至有人抱怨方向盘上的声音,真的是除了喇叭不响全身都在响的节奏。

面对这种情况,马自达官方没有给出合理的解释和解决方案,造成问题恶性循环,客户在网上反复投诉,问题逐渐发酵。许多顾客回应说,自从开了马自达阿特兹后,他们一个月要去几次4S商店,给消费者带来了很大的不便和麻烦。对马自达最直接和最严重的影响是销量的迅速下降,这损害了品牌的信誉。

一汽马自达不仅是 Artz(参数|图片),还有另一款代表性的马自达CX-4(参数|图片)也面临着同样的问题,被各种异常噪音的投诉所困扰。两款车型不断的负面消息,极大的影响了一汽马自达去年的销量。本来是要加入日本少校的激烈战争的,却不知不觉中自杀了。

一汽马自达自毁最根本的问题在于产品质量。为了改变现状,一汽马自达应该提高自己的造车技术,进行战略调整。面对汽车市场的激烈竞争和强劲对手,提升自己的实力才是最靠谱的办法,否则总有一天,总有一天,总有一天,自己混不进小众品牌。


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