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SG-TM18液压动力转向机构模型

为了提高车辆的操纵稳定性,目前各种动力转向系统被广泛应用于车辆中,其中液压动力转向系统因其输出功率大、转向感觉平稳、安全可靠等优点被大多数车辆所采用。蛇行试验是评价汽车操纵性、侧倾程度和事故规避能力的最典型试验,因此选择蛇行试验进行研究。建立了回转阀液压动力转向系统的仿真模型,并结合三自由度转向稳定性模型,通过蛇行试验数据验证了模型的正确性。在此基础上,通过蛇行试验对模型进行了仿真,并对仿真结果进行了对比分析。

利用Matlab/Simulink建立转向机构模型,以试验数据作为模型输入。将仿真结果与试验结果进行对比,发现两者吻合较好,充分证明了转向机构模型的正确性。在此基础上,通过仿真可知,适当增加液压缸内的泄漏系数,适当减少回转阀的供油,可以提高车辆的操纵稳定性。仿真结果的对比分析为转向器的设计和改进提供了参考,为提高汽车操纵稳定性和研究汽车操纵稳定性的主观评价提供了一定的依据。

转向机构型号采用全新的桑塔纳2000动力转向系统和各种总成,主要配备动力转向机、动力转向泵、方向盘总成和组合开关总成。

产品特性:

2.转向机构模型根据汽车的实际结构和总成的安装位置进行布置。

3.该转向机构模型可用于拆卸试验、动力转向与非动力转向的比较以及维修。

4.转向机构型号可移动万向轮台架移动方便


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